به نقل از «ایرنا»

افتتاح نماد صنعت یاسوج؛ لنگ تسهیلات بانکی

تاریخ انتشار: ۲۱ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۱۷۷۱۸

به گزارش ایرنا، عملیات اجرایی کارخانه قند یاسوج در سال ۱۳۴۴ و با ظرفیت اسمی تولید روزانه یک هزار تُن قند و شکر آغاز شد و سال ۱۳۴۶ نیز به بهره برداری رسید.

پس از مدتی این کارخانه با معضلات فراوانی دست و پنجه نرم کرد و از سال ۱۳۸۷ فعالیت خود را به طور مجدد آغاز کرد اما سایه مشکلاتی شامل معوق ماندن حقوق، مزایا و بیمه کارگران، قدیمی بودن تجهیزات، کمبود اعتبار برای نوسازی قطعات فنی و نبود چغندر قند دست از سر این کارخانه برنداشت و تا توانست کمر این کارخانه را خم کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کارخانه قند یاسوج از دی ماه ۱۳۹۵ به سرمایه گذار بخش خصوصی و اهل کهگیلویه و بویراحمد واگذار شد که بنا به دلایلی راکد و یا نیمه فعال ماند داستان به همین منوال ادامه داشت و کارگران زیادی از کار بیکار و خانه نشین شدند.

احیای این کارخانه به عنوان مادر صنعت کهگیلویه و بویراحمد در دولت سیزدهم در اولویت قرار گرفت و برای حمایت از مردم و اشتغالزایی کارخانه راکد قند یاسوج به ستاد اجرایی فرمان امام واگذار شد.

بسیاری از تجهیزات این واحد تولیدی در گذشته به سرقت رفته بود اما اینک به همت ستاد اجرایی فرمان حضرت امام در حال بازسازی و نوسازی است.

مطابق با قولی که آیت الله رئیسی در بازدید از کارخانه به کارگران بیکار این کارخانه داده شده بود، با برنامه زمان بندی کار بازسازی در حال پیش رفتن است اما اکنون با لنگی در پرداخت تسهیلات از سوی بانک تجارت گره ای در سرعت کار بازسازی ایجاد شده است.

مهرماه امسال بود که معاون اجرایی رئیس جمهور در بازدید از کارخانه قند یاسوج با بیان اینکه کارهای خوبی در این واحد انجام گرفته است از عملکرد مسئولان ارشد استانی در خصوص پیگیری پروژه ها و همچنین پیگیری مصوبات سفر اظهار رضایت و قدر دانی کرد.

سید صولت مرتضوی افزود: این کارخانه که به مدت هفت سال تعطیل شده بود هم اکنون به همت ستاد اجرایی فرمان امام این طرح در حال احیاست و ۶۵درصد پیشرفت کاری داشته است.

تعلل بانک تجارت در پرداخت تسهیلات

به گفته مسئولان سال گذشته، ۳۰۰ میلیارد تومان هزینه بازسازی کارخانه قند یاسوج برآورد شده است که از این میزان مبلغ باید ۱۵۰ میلیارد تومان آن توسط بانک تجارت پرداخت شود اما تنها ۵۰ میلیارد تومان آن در سه ماه اخیر پرداخت شده است.

البته همین ماه پیش بود که نماینده ولی فقیه در کهگیلویه و بویراحمد در بازدید اخیر خود از این کارخانه هشدار داد که تعلل در پرداخت تسهیلات پذیرفتنی نیست و ضرورت دارد تسهیلات لازم برای راه اندازی این کارخانه سریع تر پرداخت شود.

آیت الله سید نصیر حسینی تصریح کرد: بانک تجارت نباید در پرداخت تسهیلات به کارخانه قند تعلل کند.

وی ادامه داد: عملیات بازسازی این واحد بزرگ صنعتی مطلوب است اما باید متولیان برای احیای این واحد صنعتی بزرگ همه پای کار بیایند.

نماینده ولی فقیه در کهگیلویه و بویراحمد عنوان کرد: تجهیزاتی که باید از کشورهای غربی می آمد اکنون متخصصان داخلی این تجهیزات را آماده کرده اند.

آیت الله حسینی تاکید کرد: موانع بسیاری برای احیای دوباره کارخانه قند یاسوج پشت سر گذاشته شد و این کارخانه توسط عده ای سودجو بلعیده و هضم شده بود اما اکنون در سایه کار جهادی در حال احیا است.

عدم پرداخت به موقع تسهیلات در افتتاح کارخانه وقفه ایجاد می کند

برای به حرکت درآوردن چرخ های زنگنار زده کارخانه راکد مانده قند یاسوج این کارخانه با هدف حمایت از مردم و اشتغالزایی به ستاد اجرایی فرمان امام واگذار شده است که در این باره ستاد امام گام های خوبی برداشته است.

مدیرکل ستاد اجرایی فرمان امام ره در کهگیلویه و بویراحمد در این باره می گوید: کندی در پرداخت تسهیلات توسط بانک تجارت ادامه روند بازسازی کارخانه قند یاسوج را با مشکل مواجه می کند.

شایان نادری افزود: ۱۵۰ میلیارد تومان از هزینه بازسازی کارخانه باید توسط بانک تجارت پرداخت شود که در سه ماه اخیر ۵۰ میلیارد تومان آن را پرداخت کرده است.

وی تاکید کرد: چنانچه ۱۰۰ میلیارد تومان باقی مانده به کارخانه قند یاسوج تزریق نشود در روند افتتاح کارخانه وقفه ایجاد می شود.

مدیرکل ستاد اجرایی فرمان امام ره در کهگیلویه و بویراحمد عنوان کرد: قرار بود اسفندماه کارخانه قند یاسوج افتتاح و تصفیه شکری مورد بهره برداری قرار گیرد و پس از آن مرحله چغندر وارد مدار شود که با این روند کند پرداخت تسهیلات افتتاح در موعد مقرر معین میسر نخواهد شد.

وی ادامه داد: اکنون منتظر ابلاغ تسهیلات بانک تجارت به استان هستیم تا هر چه سریع تر ادامه روند بازسازی کارخانه اتمام یابد.

به گفته شایان نادری پیشرفت کار بالای ۶۵ درصد است و این کارخانه دو مرحله بهره برداری شامل تصفیه شکر و چغندر دارد و چنانچه در بحث نقدینگی مشکلی پیش نیاید تا پایان سال بحث تصفیه شکر انجام خواهد شد.

وی ابراز داشت: بنابراین بخش چغندری کارخانه هم برای اواخر نیم سال ۱۴۰۲ عملیاتی خواهد شد.

تصمیم گیری پیرامون پرداخت تسهیلات به کارخانه یاسوج ملی است

سرپرست بانک تجارت کهگیلویه و بویراحمد نیز در این رابطه به ایرنا گفت: تمام اعداد و ارقام تخصیصی بانک به کارخانه قند یاسوج از سوی بانک تجارت تهران صورت می گیرد.

امیر ابوالحسنی افزود: تمامی تصمیم ها در تهران اخذ می شود و توسط اداره نظارت کار ابلاغ تسهیلات صورت می گیرد و استان هیچ نقشی در این رابطه ندارد.

صدها نفر از طریق این کارخانه بزرگ در استان می‌توانستند در سایه امنیت شغلی درآمد پایداری را داشته باشند و از سوی دیگر کمک زیادی به توسعه صنعت استان کنند اما از کار بیکار شدند و کامشان برای همیشه تلخ شد و آواره شدند.

کارخانه قند یاسوج سال ‌ها غیرفعال بوده و راه اندازی مجدد آن به عنوان صنعت مادر استان سبب خوشحالی کشاورزان، کارگران شده و کام همه مردم استان از فعالیت آن شیرین خواهد شد.

هم اینک این کارخانه به همت ستاد اجرایی فرمان امام (ره) در حال احیای و بازسازی دوباره است و کار و تلاش برای راه اندازی مجدد آن ادامه دارد.

برچسب‌ها کهگیلویه و بویراحمد کارخانه یاسوج

منبع: ایرنا

کلیدواژه: کهگیلویه و بویراحمد کارخانه یاسوج کهگیلویه و بویراحمد کارخانه یاسوج ستاد اجرایی فرمان امام کهگیلویه و بویراحمد کارخانه قند یاسوج پرداخت تسهیلات بازسازی کارخانه میلیارد تومان بانک تجارت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۱۷۷۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیگیری برای ارائه تسهیلات بانکی براساس تخلف و تصادف رانندگی/ نحوه پرداخت حق بیمه تغییر می‌کند

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا از تاسیس مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک در کشور با مشارکت پلیس راهور، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری های کشور و شرکت‌های دانش‌بنیان تا خرداد ماه خبر داد.

به گزارش ایسنا، سردار سید تیمور حسینی در سی و پنجمین نشست کمیسیون حمل و نقل و ترافیک مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران که در شهرک علمی تحقیقاتی اصفهان برگزار شد با گرامی داشت یاد و خاطره شهید استاد مرتضی مطهری و تبریک روز معلم گفت: مجموعه مدیریت حمل و نقل و ترافیک کلانشهرها به نوعی مدرسه تربیت کاربران ترافیک است. رانندگانی که در جاده ها تردد می‌کنند کسانی هستند که در شهرها و کلانشهرها شخصیت رانندگی آنان شکل می گیرد و اگر ما بتوانیم در شهرها و کلانشهر یک قواعد درست و منظمی را حاکم کنیم، محصول این محیط منظم کاربرانی هستند که می‌توانند در هر جایی رفتارهای درست از خود بروز دهند و بنابراین تصمیماتی که در این گونه جلسات گرفته می‌شود می تواند برای ارتقای ایمنی حمل و نقل کشور چه در سطح جاده‌ها و چه در سطح شهرها مؤثر باشد.

تاسیس موسسات هوشمند ترافیک در کشور

رئیس پلیس راهور فراجا در ادامه از تاسیس مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک در کشور خبر داد و گفت: تمام مراحل راه اندازی این مؤسسات انجام شده و در حال اخذ مجوز از مراجع قانونی و ذی صلاح  هستیم و به عبارتی می‌توان گفت که پلیس راهور شاید اولین دستگاهی خواهد بود که با این کار به شعار سال یعنی جهش تولید با مشارکت مردم جامه عمل می‌پوشاند.

حسینی ادامه داد: این مؤسسات توسط کارشناسان بازنشسته پلیس راهور که دارای تجربه‌های فراوان هستند و همچنین کارشناسان مجموعه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری‌های کشور و همچنین توسط شرکت‌های دانش بنیان در کل کشور راه‌اندازی می‌شود و یک بخش جغرافیایی در معابر شهری و در جاده‌ها به این مؤسسات واگذار می‌شود و آنها  در موضوع اجرای مقررات و کنترل تخلفات با ابزارهای هوشمندی که ما در اختیار آنها قرار می‌دهیم  به ما کمک می‌کنند.

وی تصریح کرد: به عنوان مثال بزرگراه شهید خرازی در کلانشهر اصفهان را به یکی از این مؤسسات واگذار می‌کنیم و این مؤسسه موظف است در طول بزرگراه به طور رفت و برگشت به تعداد مورد نیاز و کافی دوربین هوشمند دستی که مجهز به سیم کارت است دریافت کرده و با استفاده از آنها تخلفات رانندگی در این محدوده را ثبت، آن را به راننده متخلف پیامک و دیتای آن را نیز به سرور ما در تهران ارسال کند.

رئیس پلیس راهور فراجا عنوان کرد: علاوه بر این  مؤسسات مذکور می‌توانند با جذب کارشناسان پلیس راهور که به افتخار بازنشستگی نائل شدند و تجهیز آنها به تبلت‌های هوشمند مخصوص ترسیم کروکی در جمع آوری تصادفات هم به ما کمک کنند.

رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: همچنین نرم افزاری شبیه به نرم افزار تاکسی‌های اینترنتی طراحی می‌شود و در این نرم افزار هرکس که تصادف کرد می‌تواند یا مانند سابق با مرکز فوریت های پلیسی 110 تماس بگیرد یا از این نرم افزار استفاده کند. سازو کار حق الزحمه کارشناسی که در خدمت آن مؤسسه است را هم با بیمه مرکزی توافق کردیم.

تغییر در نحوه پرداخت حق بیمه خودروها

حسینی با بیان اینکه براساس توافقی که با بیمه‌ها صورت گرفته  دیگر حق بیمه افراد براساس یک فاکتور تصادف نخواهد بود گفت: این عادلانه نیست که یک فرد زرنگی در سال ده‌ها و صدها تخلف کند اما تصادف نکند او یک میزان حق بیمه پرداخت کند و یک فرد بدشناس و بخت برگشته‌ای که در اولین تخلفش تصادف می‌کند هم یک میزان حق بیمه بدهد و آن وقت تاوانش را بیمه بدهد.در همین راستا با بیمه ها هماهنگ کردیم، سامانه‌ها و دیتاها را در اختیارشان قرار دادیم و از این پس حق بیمه براساس نمره منفی و تعداد جریمه ها باید پرداخت شود.

وی افزود: کمک دیگری که مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک می توانند انجام دهند  پوشش ترافیکی پیرامون مراکز تجاری است و در این خصوص  مصوبه آن را از هیئت دولت می‌گیریم که مراکز تجاری موظف شوند با یکی از این مؤسسات قرار داد ببندند تا کارشناسان این مؤسسات با دست افزاری که از ما می‌گیرند ترافیک پیرامونی آن مرکز تجاری را پوشش دهند و ان‌شاء‌الله این اتفاق به زودی رخ می‌دهد.

حسینی خاطرنشان کرد: ان‌شاء‌الله به زودی و نهایتاً تا خرداد ماه  راه اندازی این مؤسسات رابه صورت رسمی اعلام کرده و فراخوان آن را هم می‌دهیم. انتظار ما این است که حداقل در کلانشهرها شهرداری ها به میدان بیایند و این اتفاق را رقم بزنند.

رئیس پلیس راهور فراجا با تاکید بر اینکه نگاه  و رویکرد پلیس راهور فقط سلبی و مجازاتی و متکی به جریمه نیست گفت: ما به دنبال این هستیم که با ابزارهای تشویقی و ایجابی و سازوکارهای هوشمند تخلفات را کنترل کرده و در یک نظام دقیق تشویق و تنبیه در اصلاح رفتار کاربران ترافیک تلاش کنیم.

رتبه بندی رانندگان و پیگری برای اعطای وام براساس تخلف  و تصادف هر راننده

وی با بیان اینکه موضوع رتبه بندی رانندگان را به جد دنبال می کنیم  تصریح کرد: معتقدم  اگر این کار به سرانجام برسد یک انقلاب بزرگ در اصلاح رفتار ترافیکی رانندگان رخ می‌دهد و ما می‌توانیم به راحتی در یک بازه زمانی دو تا سه ساله حداقل به میزان 50 درصد از تصادفات، جانباختگان و مصدومان را کاهش دهیم و حتی  با انجام درست همین چند کار کشته های حوادث رانندگی را به زیر 10 هزار نفر برسانیم.

حسینی همچنین از توافق با بانک مرکزی مبنی بر ارائه تسهیلات بانکی به رانندگان براساس میزان تخلفات و تصادفات آنان خبر داد و گفت: در این طرح سوابق تخلفات افراد را در اختیار بانک مرکزی قرار می دهیم و مطمئناً وقتی فردی ببیند با رفتار درست رانندگی توانسته با آسان‌ترین راه ممکن تسهیلات مورد نیاز خود را دریافت کند و فردی که تخلفات زیادی کرده برای گرفتن تسهیلات بانکی باید مرتب پله های بانک مرکزی و پلیس راهور را طی کند  در رفتار ترافیکی خود تجدید نظر کرده و باعث می شود که ما به اهدافی که در این حوزه داریم، دست پیدا کنیم.

انتهای پیام